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靜音柴油發(fā)電機(jī)小負(fù)荷運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生什么樣的故障

文章出處: 人氣:311發(fā)表時(shí)間2024-08-05 09:13
今天我們來為大家簡(jiǎn)單的介紹有關(guān)靜音柴油發(fā)電機(jī)小負(fù)荷運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生什么樣的故障的內(nèi)容,大家對(duì)此還有什么需要了解的,歡迎大家前來咨詢我們洪聚網(wǎng)站,接下來我們就來為大家介紹相關(guān)資料。
 
靜音柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間,增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí),才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),靜音柴油發(fā)電機(jī)還會(huì)出現(xiàn)以下故障:
 
活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。對(duì)于增壓式靜音柴油發(fā)電機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
 
上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭。
 
增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,靜音柴油發(fā)電機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

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